南海バス 路線の変遷 堺営業所 その2（北区）

旧金岡車庫管内の路線で堺営業所に移管された路線、および布忍線を取り上げる。ただしかつて金岡営業所・金岡車庫担当だった堺・南港線については堺営業所その1を参照のこと。

系統一覧では、系統番号制定（1990年代）前の系統は省略する。

括弧内は2020年2月までの系統番号。ただし、2020年2月までの系統番号が、2020年3月以降の系統番号の下2桁と一致するものについては、記載を省略する（例：旧31系統→新131系統）。

布忍線（旧布忍新道線）

23系統、25系統は金岡車庫廃止前から堺営業所担当。

系統一覧

• 現存系統
  • 23系統：堺駅前-堺東駅前-南花田町-布忍駅筋-河内松原駅前
  • 23(24)系統：堺駅前←堺東駅前←南花田町
    • かつては堺駅前発も運行されていた。
  • 25系統：堺東駅前-南花田町-布忍駅筋-河内松原駅前
• 過去の系統
  • 26系統：堺東駅前-南花田町-布忍駅筋（1999/5/10廃止）
  • 27系統：堺東駅前-南花田町-中村町-野遠-菩提（2006/7/24廃止）
  • 25C(28)系統： 堺東駅前-南花田町（2025/10/14消滅）

沿革

• 1948年ごろ：金岡龍神線が金岡-堺東-大小路-宿院-龍神間で運行されていた（堺市勢要覧1948）。当時は現在の経路より北寄りの旧道を通っていたと思われる。
• 1949年ごろ：金岡龍神線は大浜・布忍線となった（堺市勢要覧1949）。
• 1953年ごろ：大浜・布忍線が堺港-堺大浜間を延伸している（堺市勢要覧1953）。
• 1958/11/1：更池口-野遠営業開始。
• 1962/4：近鉄との協定により、布忍線を河内松原駅前に延伸。また新道経由の布忍新道線を新設する（現在の経路）。清水-中村町間を延伸。この時点で堺港-堺大浜間の運転は取りやめられている。
• 1962/7/1：大浜-大浜西町間を延伸。
• 1965/11：布忍新道線を布忍線に統合。ただし新道経由の系統は存続していると思われる。
• 1971年ごろ：旧道経由の系統は、公園北口（新道上）から分岐し、船堂折り返しとなっている（https://x.com/Hikari_71/status/1849706914978070715）。
• 1979年時点では、のちの23,25,26,28系統のほか、堺東駅前-菩提、堺東駅前-中村町、阪和堺市駅前-南花田町系統が存在した。
• 1985年時点での系統一覧は以下の通り。のちの24系統が新設されている。
  • 堺駅前～河内松原駅前（のちの23系統）
  • 堺駅前～南花田町（のちの24系統）
  • 堺東駅前～河内松原駅前（のちの25系統）
  • 堺東駅前～菩提
  • 堺東駅前～中村町
  • 堺東駅前～布忍駅筋（のちの26系統）
  • 堺東駅前～南花田町（のちの28系統）
  • 阪和堺市駅前～南花田町
• 1987/4/19：堺東駅前-布忍駅筋系統を北花田駅-布忍駅筋系統に変更。堺東駅前-中村町・菩提系統を新金岡駅前-中村町・菩提系統に変更し、堺東駅前へは南花田での乗り継ぎとなる（広報堺1987年4月号）。元に戻った時期は不明。
• 1989年～1994年に、堺東駅前-菩提、堺東駅前-中村町が統合され、のちの27系統となる。
• 1999/5/10：26系統廃止。
• 2003年ごろの路線図では、25系統が掲載されていない。2006/4時点で復活している。
• 2005/2/1～2005/10/16の間に、24系統の堺駅前発が消滅。南花田町始発のみが残ったと思われる。
• 2006/7/24：27系統廃止。
• 2013/9/1：金岡車庫廃止により堺営業所担当となる。
• 2025/10/14：25C系統消滅。

北花田線

系統一覧

• 現存系統
  • 29系統：地下鉄北花田駅前-河内松原駅前
  • 30系統：地下鉄北花田駅前-長尾町-阪和堺市駅前-浅香-地下鉄北花田駅前（→右回り/←左回り）
• 過去の系統
  • 30C(特30)系統：地下鉄北花田駅前-浅香-阪和堺市駅前止め（2021/3/31廃止）

沿革

• 2004/10/19：運行開始（同年10/28ダイヤモンドシティ・プラウ（現イオンモール堺北花田）開店に合わせたもの）。長尾町経由で、ダイヤモンドシティ・プラウを含まない区間の利用は不可。運賃は大人100円、子ども50円。
• 2005/4/1：運賃を他路線と同額の特殊区間制に変更し、路線名称を北花田線（系統番号なし）に変更。
• 2009/12/1：系統番号が付与され、浅香経由ルートの追加により循環線に。同時に浅香山郵便局前・新堀町バス停を新設。
• 2012/11/1：29系統、特30系統新設。
• 2013/9/1：金岡車庫廃止により堺営業所担当となる。
• 2021/3/31：運行を昼間のみとし、30C系統廃止。

新金岡団地線（旧金岡東団地線）

系統一覧

• 現存系統
  • 32(42)系統：地下鉄新金岡駅前～阪和堺市駅前～堺東駅前
• 過去の系統
  • 40系統：三国ヶ丘駅前～地下鉄新金岡駅前～阪和堺市駅前
  • 41系統：三国ヶ丘駅前～地下鉄新金岡駅前
  • 特41系統：三国ヶ丘駅前～長曽根住宅前
  • 43系統：地下鉄新金岡駅前～阪和堺市駅前

沿革

• 1967/7/1：金岡東団地線として開業（ただし堺市勢要覧には掲載されていない）。当時は御堂筋線開業前のため現在の「地下鉄新金岡駅前」発着は「金岡車庫」発着だった。
• 1978年：堺市勢要覧上で初めて「新金岡団地線」の名称が登場する。
• 1979年時点での系統一覧は以下の通り。
  • 三国ヶ丘駅前～金岡車庫～阪和堺市駅前
  • 三国ヶ丘駅前～金岡車庫
  • 金岡車庫～阪和堺市駅前～堺東駅前
  • 金岡車庫～阪和堺市駅前
  • 初芝駅筋～金岡車庫～阪和堺市駅前
    • 向陵東町・黒土町経由
• 1985年時点では、初芝駅筋発着が初芝駅前発着に変更されている。
• 1989年時点で初芝駅筋-阪和堺市駅前が廃止され、三国ヶ丘駅前-阪和堺市駅前-堺東駅前が新設されたが、1994年時点で堺東駅前発は廃止されている。
• 2012/1/16：特41系統を新設する。
• 2013/9/1：金岡車庫廃止により42系統以外はすべて廃止され、42系統は堺営業所担当となる。

初芝線（旧富田林線）

系統一覧

• 33系統：堺駅南口-初芝駅前

沿革

• 1962/4：近鉄との協定により、富田林線（大浜北町-初芝駅前-富田林駅前）の運行が開始され、大浜北町-初芝駅前間に区間便が設定される。
• 1964/1/1：初芝線の初芝駅前～関茶屋（初芝駅の南、現在の北野田線131系統が経由）間を延長。
• 1965年時点では、富田林線八幡町-富田林駅前の区間便であった。
• 1977/7/1：富田林線が初芝駅前で分割され、八幡町-堺駅前-初芝駅筋間を初芝線に改称する。
• 1979年時点では、八幡町-堺駅前-初芝駅筋、堺駅前-初芝駅筋の2系統であった。
• 1985年時点では、八幡町発着が廃止され、堺駅前～初芝駅筋と堺駅南口～初芝駅筋の2系統であった。
• 1987/4/19：運行区間が堺駅南口-中もず駅前に短縮される（広報堺 1987年4月号）。元に戻った時期は不明。
• 1988年時点で、堺駅南口発着に統一され、初芝側では初芝駅前発着となった。
• 2002/11/25：中もず駅前停留所を北口ターミナル内に移設。
• 2013/9/1：金岡車庫廃止により堺営業所担当となる。

河内天美線（天美我堂線・浅香線）

系統一覧

• 現存系統
  • 9系統：堺東駅前-地下鉄北花田駅前-河内天美駅前
  • 9(10)系統：堺東駅前←地下鉄北花田駅前
• 過去の系統
  • 9C(10)系統：堺東駅前→地下鉄北花田駅前（2023/12/16消滅）

沿革

• 1953/7：堺東～浅香線(2.6km)として開業（堺市勢要覧1953）。
• 1956/8/31：浅香線浅香―河内天美駅前通営業開始。
• 1965年時点では、河内天美線として堺東駅前-河内天美駅前通、天美臨港線として堺東駅前-八幡町、八幡町-河内天美駅前通を運行していた。
• 1978/12/15：路線名を河内天美線から天美我堂線に変更（『堺市勢要覧1979年度版』）。
• 1979年時点では、堺東駅前-天美我堂、堺東駅前-北花田、北花田-八幡町。御堂筋線開業前のため停留所名が「北花田」だった。
• 1984年度より天美我堂線が天美線となった（堺市統計書）。
• 1985年時点では、天美我堂発着が河内天美駅前に延伸。場所が駅北側の道路上だったと思われる。
• その後、八幡町発着の廃止、河内天美駅前のロータリー乗り入れが行われる。
• 2013/9/1：金岡車庫廃止により堺営業所担当となる。
• 2023/12/16：9C系統消滅。

養護学校線本校系統

担当営業所不明。

1964/7/8：養護学校線として堺東駅前-養護学校前間の運行を開始。1971年時点で、河内天美線の愛泉学園前停留所から分岐する経路だった（https://x.com/Hikari_71/status/1849706914978070715）。養護学校線としては1974年廃止（堺市勢要覧1979）、本校系統の廃止時期は不明。

なお、この場所には1980年まで堺市立浅香山養護学校があった。

金岡線（旧金田線・黒土線）

系統一覧

• 現存系統
  • 15系統：堺東駅前-三国ヶ丘駅前-黒土町-金岡町-白鷺駅前
  • 15V系統：堺東駅前-三国ヶ丘駅前-黒土町-労災病院前-金岡町-白鷺駅前
  • 15C(特15)系統：堺東駅前→三国ヶ丘駅前→黒土町→金岡町→白鷺駅前→金岡町→黒土町→三国ヶ丘駅前
• 過去の系統
  • 16系統：堺東駅前-黒土町-地下鉄新金岡駅前（2004/10/18廃止）
  • 17系統：堺東駅前-長曽根北口-地下鉄新金岡駅前（2006/7/24廃止）

沿革

• 1953年：金田線(5.1km)として営業開始。
  • 時期は南海電気鉄道百年史では5/15、堺市勢要覧1953年度版では7月
• 1954/8/21：終点変更。
• 1957/9/30：堺放送所前―北余部営業開始。
• 1958/12/1：黒土線厚生病院前―給水塔前営業開始。
• 1962/10/1：黒土線厚生病院前-黒土町間の営業開始。
• 1965年時点では金田線として堺東駅前-金田、黒土線として堺東駅前-長曽根町、阪和堺市駅前-金田の系統を運行。
• 1977/7/1：黒土線を廃止（『堺市勢要覧1978年度版』）。
• 1978/12/15：路線名を金田線から金岡線に変更（『堺市勢要覧1979年度版』）。
• 1979年時点では堺東駅前-金岡町、三国ヶ丘駅前-金岡町、堺東駅前-金岡車庫（長曽根北口経由）だった。
• 1987/4/19：新金岡駅前経由となる（広報堺1987年4月号）。廃止時期不明。
• 1989年時点では三国ヶ丘駅前-黒土町-金岡車庫系統が新設され系統数4となった。
• 1994年時点でのちの16系統が新設されている。三国ヶ丘駅前発着は不明。
• 2003年時点で三国ヶ丘駅前発着は廃止されている。
• 2004/10/18：16系統廃止。
• 2006/7/24：17系統廃止。
• 2013/9/1：金岡車庫廃止により堺営業所担当となる。同時に三国ヶ丘駅前経由となり、金岡町-白鷺駅前間を延伸し、特15系統を新設。
• 2025/1/14：従来の労災病院前停留所を長曽根町停留所に改称し、大阪ろうさい病院敷地内に労災病院前停留所を新設。15V系統を新設。

野遠北野田線（堺駅南口-新金岡駅前）

「野遠」は堺市の地名としては「のとお」と読むが、南海バスの停留所名としては「のとう」と読む。

系統一覧（2025/1/14以降）

• 34系統：三国ヶ丘駅前-近畿中央呼吸器センター前
• 35系統：堺駅南口-三国ヶ丘駅前-地下鉄新金岡駅前
• 36系統：堺駅南口-三国ヶ丘駅前-近畿中央呼吸器センター前-地下鉄新金岡駅前
• 37系統：堺駅南口-三国ヶ丘駅前-地下鉄新金岡駅前-阪和堺市駅前
• 35V・36V・37V系統：Vがついていない系統を労災病院前経由としたもの
• 38系統：堺駅南口-三国ヶ丘駅前-近畿中央呼吸器センター前-労災病院前-地下鉄新金岡駅前-阪和堺市駅前

系統一覧（2004/10/18～2025/1/13）

• 34系統：三国ヶ丘駅前-近畿中央呼吸器センター前
• 35系統：堺駅南口-三国ヶ丘駅前-地下鉄新金岡駅前-阪和堺市駅前
• 35V(35-1)系統：堺駅南口-三国ヶ丘駅前-近畿中央呼吸器センター前-地下鉄新金岡駅前-阪和堺市駅前
• 36(特35)系統：堺駅南口-三国ヶ丘駅前-地下鉄新金岡駅前
• 36V(特35-1)系統：堺駅南口-三国ヶ丘駅前-近畿中央呼吸器センター前-地下鉄新金岡駅前

系統一覧（2004/10/17以前）

• 34系統：堺駅南口-地下鉄新金岡駅前

沿革

• 1961年ごろ：野遠北野田線として初出（堺市勢要覧1962）
• 1965年時点では大浜北町-野遠経由-西口円（現131系統西口園）
• 1979,1985年時点では下記の通り（1979年は全便旧堺駅前発着）
  • 堺駅前-金岡車庫
  • 堺駅前or堺駅南口-北野田駅前
  • 堺駅前or堺駅南口-大美野噴水前
• 1988年、1989年時点では堺駅南口発着に統一された。
• 1994年時点で堺駅南口-新金岡駅前、新金岡駅前-北野田駅前、新金岡駅前-大美野噴水前に系統分割された。
• 2004/10/18：三国ヶ丘駅前経由とし、34系統を特35系統に変更。また新金岡団地線の一部を統合し、35系統阪和堺市駅前行きを新設。
• 2013/9/1：金岡車庫廃止により新金岡駅前以西は堺営業所、以東は東山営業所へ移管。
• 2016/3：近畿中央胸部疾患センター前停留所が新設され、34,35-1,特35-1系統を新設。
• 2020/3/1：近畿中央胸部疾患センター前停留所を近畿中央呼吸器センター前停留所に改称（施設名は2018/9/1に変更されていた）。
• 2025/1/14：従来の労災病院前停留所を長曽根町停留所に改称し、大阪ろうさい病院敷地内に労災病院前停留所を新設。上記の通り系統番号を変更。

急行美原線、なかもず・美原線

系統一覧

• 現存系統
  • なかもず・美原線66系統：中もず駅前（北口）-初芝駅前-美原区役所前（初芝駅前発着は東山営業所との共同運行）
• 過去の系統
  • 急行美原線65系統：中もず駅前（北口）-初芝駅前-美原区役所前（これ以外の停留所には停車しない、2025/10/14廃止）

沿革

• 2022/11/5：同月8日のららぽーと堺グランドオープンに合わせ、急行美原線として、初芝駅前-美原区役所前間で新設。
• 2022/12/19：美原区役所前発の全便と、美原区役所前行きの大半の便で、中もず駅前-初芝駅前間を延伸する。
• 2025/10/14：急行美原線を廃止し、なかもず・美原線66系統を新設。初芝駅前発着について、東山営業所との共同運行となる。

堺あびこ線・新金岡北花田線

系統一覧

• 堺あびこ線：金岡車庫-地下鉄あびこ
• 新金岡北花田線：北花田駅-堺市駅-新金岡駅（『広報堺 1987年4月号』）
  • 浅香山町3丁付近で府道を経由していたと思われる（堺でバス事故、乗客ら４人がけが【大阪】、朝日新聞 1989/4/24）

沿革

• 1976/12/30：堺あびこ線の営業開始。
• 1987/4/19：堺あびこ線を廃止し、新金岡北花田線の営業を開始。
• 1990/3/1：新金岡北花田線を廃止（『堺市統計書』）。